Finalmente saiu o e-book sobre a lei seca. Organizado por Cláudio Shikida, autor do De Gustibus, o livro conta com as mais diversas opiniões e análises, vale a leitura. Leia agora o e-book (de graça e em PDF:
Divirtam-se! E, é claro, deixem os comentários pela blogosfera!
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10 comentários:
Ótima iniciativa, lerei e farei críticas se achar necessárias =)
Aqui já ponho uma quanto a suposta eficiência da lei: estão analizando o número de acidentes sem analizar a quantidade de carros nas vias no mesmo período.
Será que foi a mesma quantidade de carros que trafegaram durante os períodos comparados ou será que houve uma drástica diminuição de veículos nas rodovias e estradas, o que contribuiria muito mais para a diminuição de acidentes?
Fico curioso para saber o resultado, mas infelizmente não tenho acesso a dados para por à prova minha teoria. Fica ai uma sugestão caso alguém ache uma teoria válida e tenha acesso ao dados.
Johnny,
muito obrigado. Seu comentário está nas considerações do primeiro capítulo do e-book.
Abraço,
Cristiano
A Lei seca nas estradas gaúchas no mes de julho não teve o impacto do resto do país.
Um acidente envolvendo um bus e um caminha com 14 vitimas e um atroplemanento de uma parada de onibus na beira da estrada fuderam as estatisticas da lei seca no RS.
Ísso serve para provar q numeros dissociados dos fatos concretos são apenas numeros.
Acho engraçado, não fosse trágico, que se leve em consideração alguns casos fatais sem que se faça um debate dos valores sociais envolvidos, como aumento do estado policialesco, do fim da presunção de inocência, da inviolabilidade do corpo humano e da rendição do Estado a opinião publicada.
Não podemos esquecer que na decada de 70 qq cidadao podia ser preso torurado e morto pq era comunista e era fato notório q entre outras coisas comunista come criancinha (como se padre não comesse).
Começa assim e como termina ngm sabe.
Abraço
André Flores
André,
números são representações dos acontecimentos. Não são apenas números gerados aleatoriamente. Eles tem causas, pois são resultados de escolhas das pessoas. E também dos erros gerados por escolhas.
Um buraco na estrada pode gerar uma morte. Isso não é aleatorio, exista a causa (má qualidade da estrada).
Se os números de um mês foram atrapalhados por eventos como o da carreta, não é motivo para jogar fora os dados. Você complementa os dados com mais dados, como os dados da Bahia, São Paulo, Rio de Janeiro, etc. Esse tipo de análise permite avaliar o efeito imediato. Exceto no caso que todos estao contaminados pelo mesmo tipo de problema, o que não vem a ser o caso. Chama-se análise de cross-section.
Além disso, se você ler o livro com cuidado verá que a questão da liberdade e "valores sociais envolvidos" foi abordada por diversos autores.
A presunçao da inocencia tambem foi abordada. Inclusive o STF ainda nem julgou a constitucionalidade do uso do bafômetro. Isso também está escrito no livro. Mas a gente não perde muito tempo com isso, por que quem escolhe as leis não são só economistas. São todos os brasileiros quanod escolhem, vejam só, os legisladores.
Apenas assumimos que a lei está lá, e estudamos as consequencias antes e depois da lei, sob a luz da teoria economica.
Na verdade, vários autores temas juridicos no trabalho.
Enfim, espero que tenhas gostado da leitura!
Abraço,
Cristiano
PS: evita usar palavrão...
Mais um detalhe. A análise economica pode ser feita totalmente sem dados (ex-ante). Os dados servem somente para ilustrar as consequencias que a teoria preve. E mostrar, que na maioria dos casos a teoria faz sentido.
Abraco
Apenas um detalhe q esqueceste:
Qdo do advente do CTB, ou da colocação dos pardais (para ficar em exemplos de trânsito bem conhecidos) houve drástica redução do numero de acidentes e de mortes, porém um ano após, os indíces passaram a ser rigorosamente os mesmos (inclusive observada a variação no numero de veículos circulando).
Ou seja, como nos ensina a experiência, esta lei a longo prazo só terá gerado um efeito, a amortização do sentimento de liberdade individual em relação a um estado policialesco.
Como exemplo próximo a ti, posso te dar o exemplo da comoção publica criada para aprovação da lei anti-terrorismo, que permite tortura, humilhação sexual, violação a ampla defesa e tudo mais nas prisões ao iraque afeganistão e guantanamo, sem q ngm possa reclamar. Qdo aprovada estas leis eram para salvar vidas de inocentes e servem de ferramenta de contrloe social e economico.
Tem um poema q fala do holocaus q é mais ou menos assim:
"Primeiro vieram e levaram o meu vizinho que era judeu.
Depois vieram e levaram o outro vizinho que era polones.
Finalmente vieram e me levaram.
Já não havia mais ninguém para gritar por mim"
Daqui a pouco podem chegar a conclusão q habeas corpus ajuda bandido ou q a policia tem q poder invadir qq casa sem ordem judicial para acelerar a investigação e olha ai o AI-5 de volta.
Abraço
André
Abraço
André Flores
Opa
li o teu texto e dei uma olhada nos outros, bem interessante e muito boa a ideia.
Eu sou ( ou era) meio contra a lei, mas acho que ela pode funcionar, mas nao por motivos "beckerianos".
A maior novidade da lei nao eh no aumento da fiscalizacao/probabilidade de punicao e nem no aumento da punicao em si. A diferenca foi no que eh considerado comportamento criminoso.
Uma lei que diz que ha tolerancia zero eh bem mais facil de entender do que antigamente onde o cara bebia duas cervejas e adicionava uma cerveja por cada hora. Leis mais simples de entender sao mais faceis de serem cumpridas.
O unico problema que eu vejo (alem do fato deu gostar de beber) eh que nada foi falado na melhora do sistema de fiscalizacao, com a diminuicao da corruptabilidade dos policiais, compra de equipamentos , etc.
abs
Bruno
Outra coisa q havia esquecido:
Se parares para ver irá descobrir q o numero de homens ao volante q causam mortes é impressionantememte maior q o de mulheres, razão pela qual q na mesma linha de raciocínio, deveria fazer mais exames para obter habilitação, bem como deveriam ser punidos com mais rigos, em acontecendo uma fatalidade, pois estatísticamente são mais propensos a "matar no trânsito".
Ou ainda: Nossa indústria deveria poder produzir apenas carros de 0650 cilindradas, pois ha um grande numero de acidentes q ocorrem em detrimento da velocidade do veículo (ou seja, para o ferro-velho com oplas 4.1).
Isso tudo faz refletir sobre qual o sentido desta lei, mas o problema das lei é q só depois de muito tempo é q podemos provar q elas não funcionam.
abraço
André Flores
Andre,
o texto faz uma analise economica. E não juridica ou politica. Eu naum sei se tu chegaste a ler o livro. Certamente nao, pois varios autores trataram destes temas.
Em particular, eu mesmo escrevi que o numero de acidentes eh uma estatistica ruim, e que a estatistica correta deveria ser "acidentes por numero de veiculos". Dado que nos ultimos anos o numero de veiculos em circulacao aumentou. Logo a tendencia temporal é que os acidentes aumentem.
A unica lei anti-terrorista que me pegou foi eu ter que colocar mais dedos na hora de passar pela alfandega e tirar o sapato e o cinto ao entrar na sala de embarque. Em particular, eu prefiro perder essa liberdade do que perder a vida.
E cada pais escolhe as suas leis. Pelo menos nas democracias.
Sobre a velocidade do carro. Um carro qeu soh atingisse 65Km/h teria uma durabilidade muito menor, porque o motor estaria sempre andando na capacidade maxima. Logo se faz motores que vao ateh 200Km/h e os motoristas inteligentes andarão na velocidade recomendada no manual. Engenharia básica.
Outro ponto. Acho que todos os economistas seriam a favor de multas menores para mulheres. Inclusive as seguradoras discriminam por idade e genero. Mas creio que seja inconstitucional.
Porém, o fato de ser constitucional ou nao, nao impede que eu analise a questao. Inclusve existe teoria economica do crime, justamente para entender os efeitos de leis. Sejam elas boas ou ruins. O mesmo vale para qualquer questao juridica.
Mas pra encerrar qualquer discussao sobre opininao politica: esse blog eh sobre economia. Nao adianta eu querer te convencer que o Gremio tem um grande time usando o fato que tem mais vitorias, menos derrotas, maior saldo de gols, tu vai sempre achar que o Inter é melhor.
Entao ficamos por isso! E com o Gremio lider!
Abracao!
Bruno,
valeu pelo comentario/elogio. Nunca tinha pensado sobre isso. Me parece algo de behavior. Interessante.
Abraco
Cristiano
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